Za Mercedes je še bil denar, za otroški sedež pa ga je zmanjkalo?
22.04.2008
Kako naj si sicer razlagam dejstvo, da se starši z otrokom vozijo v čisto novem avtomobilu višjega cenovnega razreda, otrok, ki sedi na zadnjem sedežu, pa ni pripasan in tudi ne sedi v otroškem sedežu. V letu 2005, ko se je spremljala pripasanost otrok na slovenskih cestah, so rezultati pokazali, da je bilo pripasanih le nekaj več kot 50% otrok (natančneje 53%). Ko je svet za preventivno in varstvo v cestnem prometu izvedal akcijo s pasavčkom se je ta odstotek dvignil nekje za 8% in v naslednjem letu še malo. Ampak to je še vedno premalo.
Med vozniki avtomobilov je v Sloveniji prepetih nekje 83% moških in 90% žensk. Na Švedskem, ki je kar se tiče varnosti prometu »na evropskem vrhu«, je pripetih kar 95% odstotkov voznikov. Verjetno je tudi to eden izmed razlogov zakaj na milijon prebivalcev pri njih na cestah umre letno 90 do 60 ljudi, v Sloveniji pa od nad 230 pa do minimalno 140 (podatki so za leta 1991 do 2001).
Slovenska mentaliteta pa ostaja, da lahko kršiš prometna pravila, samo da te policija ne ulovi. In če te policija ulovi, bodo potem grdi policaji, ker so ti dali kazen. Po drugi strani vam bo kak Šved rekel, da on ne vozi pijan, ker se boji, da bo, če ga sosedi vidijo pijanega za volanom, izgubil njihovo naklonjenost, prijateljstvo. Ker oni v svoji ulici ne želijo pijanih voznikov, ki bi lahko povozili njihove otroke. V Sloveniji izgubiš prijateljstvo kvečjemu, če pijanega soseda ne opozoriš, da je na cesti policijska kontrola. In doživiš tudi to, da se nekdo še odkrito pritožuje, ker so motoriste, ki so skozi naselje vozili več kot 100 km na uro oglobili. En tak je lani sredi Ljubljane zbil mojo sošolko, ki je šla čez prehod za pešce pri zeleni luči. Hvala bogu je preživela, a je »izgubila« kar nekaj mescev svojega življenja za rehabilitacijo. In potem ljudje pravijo, da ni fer da se uboge motoriste oglobi?
Zapisano pod: miks. .
6 komentarjev Komentirajte
Komentiraj
Nekaj HTML kode dovoljene:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>
Pusti trackback na to objavo | Naročite se na komentarje preko RSS vira
1.
katarina | 22.04.2008 ob 18:53
kar pa se tiče pasov - tukaj pa res ne razumem, zakaj težijo z njimi, saj ima vsak človek pravico sam odločati o tem, ali bo pripet ali ne. al ne? sem kje kaj zgrešila? saj s svojim ne-pripenjanjem ne ogrožamo drugih, kot sebe.
ne velja za otroške sedeže in otroke, jasno.
2. tisa | 22.04.2008 ob 18:57
To, da z nepripenjanjem ne ogrožamo drugih je načeloma seveda res. Ampak zagotovo pa to vpliva na celotno število smrtnih žrtev. Cilj vsake države pa je to število čimbolj zmanjšati…
3.
katarina | 22.04.2008 ob 19:18
moj šef letno dobi toliko kazni zato, ker se noče pripenjati, da še dobro, da ima svojo firmo. kd odrug bi že zdavnaj bankrotiral.
da pa ne pripenjajo otrok, pa je od staršev skrajno malomarno.
4. tisa | 22.04.2008 ob 19:53
Čeprav je delno pri tem problem tudi, da zgledi vlečejo. Podobno kot pri prečkanju ceste, bi starši morali tudi v tem primeru nuditi pozitiven zgled.
5. bin | 22.04.2008 ob 20:31
Replika, katarina!
S svojim ne-pripenjanjem potencialno ogrožaš vse državljane. Praviloma hujše posledice v nesreči povzročijo tvojo nesposobnost, da bi skrbela zase in za svoje “vzdrževane člane”. Trajno ali začasno, preide breme tvojega - vašega obstoja na ramena skupnosti, torej tudi mene. Torej s svojim početjem ogrožaš moje življenje. Ekonomsko.
@tisa
Lepo napisano!
Tisto, o motoristih, je pa hudo žalostno! Posebno še to, da tudi policisti nekako “razumejo”, da motoristi vozijo hitro. Veliko nesreč se zgodi zaradi “izsiljevanja prednosti” ki ga je zagrešil drugi udeleženec, ne motorist. Zapeljal je na cesto, s stranske ulice, ceste, naravnost pred motorista. To, da je bila glavna cesta v trenutku, ko se je pričel “vključevati v promet”, popolnoma prazna na njemu vidnem delu, in da je motorist pridrvel “kot sneta sekira”, ga ne razbremeni krivde. Presežena, včasih tudi za 100%, hitrost motorista, se ne upošteva kot vzrok nesreče. 
6. katarina | 23.04.2008 ob 08:31
BIN: nič bat, jaz se pripenjam in moji otroci tudi. še vedno pa smatram, da je človekova osebna odločitev ali se bo pripenjal ali ne.